Comme vous le savez, une bougie défectueuse peut vous laisser au bord de la route. Il est donc très important que vous remplaciez les bougies de votre moto d'occasion tous les quinze mille kilomètres et gardiez les vieilles avec votre outillage de bord pour les utiliser en cas de besoin. Il faut aussi acheter les bougies qui sont indiquées par le constructeur, car l'achat et l'utilisation de bougies non adaptées peut détruire votre moteur et vous risquez de perdre très vite votre belle moto d'occasion. Autre chose, vous devez toujours tenir la clef à bougie dans l'axe afin de ne pas endommager la porcelaine, et commencez toujours par visser manuellement la bougie. C'est ce qui permet de mettre la bougie dans une bonne position qui n'abîme pas ses filets. Après le serrage à la main, servez-vous d'une clef à bougie pour terminer la pose. Par ailleurs, il est aussi très important de contrôler, tous les 7 500 kilomètres, l'écart entre les électrodes de la bougie en vous servant d'un lot de cales. Il faut noter en effet que l'écart entre les électrodes s'accroît avec l'usure. Mais vous n'aurez qu'à tapoter simplement l'électrode de masse pour régler le problème !
Pour le nettoyage des bougies de votre moto d'occasion, grattez l'intérieur du culot à l'aide d'une brosse métallique ou simplement d'un petit couteau. C'est cet entretien régulier qui vous permettra de vous débarrasser des dépôts de calamine. Il faut en outre savoir reconnaître une bougie en bon état. A ce propos, sachez qu'une bougie saine doit avoir une électrode de masse brune ou gris blanche recouverte d’un léger dépôt. Il s'agit ici du bec isolant recourbé au-dessus de l’électrode centrale. L’intérieur du culot quant à lui doit être gris clair avec un dépôt jaunâtre. Au contraire, une bougie encrassée c'est une bougie dont le culot et les électrodes sont recouverts d’un dépôt noir, poudreux et épais. Si cela arrive c'est que le filtre à air est probablement encrassé ou bien le starter en mauvais état. Pour terminer, vous reconnaîtrez une bougie huileuse par le fait que la totalité de son embout sera recouverte d’un film huileux noirâtre. C'est ce qui arrive lorsqu'il y a par exemple trop d'huile dans la chambre de combustion. Le moteur peut aussi être usé notamment au niveau des cylindres, des segments etc.
Pour conclure, nous dirons tout simplement que vous devez toujours avoir un œil sur les bougies de votre moto d'occasion si vous ne voulez pas vous retrouver un jour bloqué quelque part dans la nature.