· Le chauffeur d’autocar,
· Les temps de conduites,
· Les vitesses
· La ceinture de sécurité.
Le chauffeur d’autocar
Pour pouvoir faire partie d’une compagnie qui organise des voyages en car, le chauffeur doit remplir les conditions suivantes :
· Posséder un permis D : qui est le permis adéquat pour pouvoir conduire un autobus et pratiquer le transport en commun.
· La FIMO ou Formation Initiale Minimale et la FCOS ou Formation Continue Obligatoire à la Sécurité : chaque chauffeur d’autocar doit suivre ces deux formations pour pouvoir transporter des touristes pour des voyages en car. Parfois, un test d’aptitude pour conduire un poids lourd est assigné au chauffeur d’autocar selon le cas.
· L’âge : celui qui postule pour ce poste ne doit avoir moins de 21 ans, cette une nécessité absolue s’expliquant par la maturité requise d’un individu.
Il est à remarquer qu’aucune dérogation n’est tolérée sur ces deux exigences. Cette rigueur se justifie par le fait que le chauffeur d’autocar est le gardien de la sécurité durant le voyage. Ainsi, il doit posséder toutes les aptitudes que l’emploi requiert.
Le temps de conduite et de pause
Pour maintenir la concentration du conducteur, les temps de pause lui sont imposés par la loi. Nous savons que la vie des passagers est placée entre les mains du conducteur. Pour cela, toute son attention doit être focalisée sur le trajet et non sur autre chose.
· Le temps de conduite : les voyages en car ne doivent pas dépasser 9 à 10 h maximum par jour. Si le parcours ne peut être effectué en ce temps imparti, alors, la compagnie organise des escales pour permettre au conducteur de se reposer ou met au point un système de relaye.
· Le temps de pause : un repos de 45 min, entre autres, est imposé au chauffeur d’autocar pour compenser les 4 h 30 min de route. Cette valeur est divisée comme suit : en deux parties, la première de 15 min et la seconde de 30 min.
Les vitesses
La réglementation impose aux conducteurs d’autocar de ne pas dépasser une vitesse de 90 km/h. Toutefois, une exception est faite pour les véhicules qui disposent de l’ABS. C’est un dispositif anti-dérapage. En effet, lorsque la voiture est en pleine vitesse et qu’un obstacle se trouve à travers la route, le conducteur est obligé de freiner. Ce dispositif est utile pour maintenir le car sur la route pour ne pas déraper et causer ainsi des pertes considérables en vie qu’en matériel.
Il est vrai qu’aucun contrôle n’est effectué concernant la vitesse, mais il appartient aux passagers de sommer le conducteur dans le cas où il enfreindrait cette règle.
La ceinture de sécurité
La première règle durant les voyages en car est la pose des ceintures de sécurité. Nous remarquons que certains dommages auraient pu être amoindris si le passager avait mis sa ceinture de sécurité. En effet, celle-ci est un dispositif destiné à maintenir le passager sur sa place si la voiture subissait un choc. Le port de ce dispositif de sécurité est obligatoire pour tous les passagers. Pour être plus performantes, elles doivent être ajustées aux passagers.
Le non-respect de cette règle constitue une infraction de 4e classe. Les sanctions peuvent très bien s’appliquer au conducteurs qu’aux passagers.